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[오일 팬] - 오일 팬 이렇게만 관리하자!

자동차의 엔진오일을 저장해 두는 오일 팬은 오일이 담기는 용기입니다. 아래 크랭크 케이스라고도 불리는 오일 팬에 대해 설명해드리겠습니다. 1. 오일 팬의 역할 오일 팬은 엔진 오일을 저장하는 역할을 하며 엔진에서 가장 하단 부분에 위치하고 있습니다. 이 때문에, 주행 간에 지면과 하부가 닿았을 때 오일 팬이 손상이 될 수 있기 때문에 차량 하부에 언더 가드 또는 언더 커버가 장착되어 있어 오일 팬을 보호해줍니다. 오일 팬 내부에는 기관이 기울어졌을 때에도 오일이 충분히 고여 있도록 해주는 섬프가 장착되어 있고, 급제동할 때 오일의 유동으로 인해 오일이 비는 것을 방지하는 배플을 설치하기도 하며, 오일을 교환할 때 배출시키기 위한 드레인 플러그가 장착되어 있습니다. 2. 오일 팬의 고장 증상(★★) 오일 ..

[윤활 시스템] 2020.11.21

[윈도우 레귤레이터] - 윈도우 작동 시 소리가 난다면?

미세먼지가 없는 화창한 날씨에 선선한 바람을 느끼기 위해 창문을 열었는데, 윈도우가 작동하면서 끼이이익과 같은 쇳소리나 딱딱과 같은 둔탁음이 발생된다면 운전자 입장에서는 소음으로 인식되어 운행 간에 스트레스를 받을 수 있습니다. 윈도우가 작동되면서 소음이 발생되는 원인은 여러 가지가 있지만 그중에서 윈도우 레귤레이터의 올바른 관리방법에 대해 설명해드리겠습니다. 1. 윈도우 레귤레이터의 역할 윈도우 레귤레이터는 운전자의 윈도우 스위치 조작에 따라 윈도우를 상하로 작동해주는 역할을 하며 윈도우 레귤레이터에 윈도우가 체결되어 있으며 함께 상하로 직선 운동하게 됩니다. 따라서 윈도우 레귤레이터에 문제가 발생된다면 윈도우가 작동되면서 이상음이 발생되거나 작동 간에 문제가 발생될 수 있습니다. 2. 윈도우 레귤레이..

[차체] 2020.11.16

[컴프레셔] - 에어컨이 안나온다면?

여름철에 시원한 에어컨 바람이 필요한 시점에서 예전 같지 않은 냉방성능에 쾌적한 운행을 하지 못하고 불편을 느끼고 정비소를 방문하는 사례들이 있습니다. 에어컨 바람이 시원하게 나오지 않는 증상은 여러 가지 이유로 다양하지만 그중에서 에어컨 고장의 상당 부분을 차지하는 에어컨 컴프레셔의 올바른 관리방법에 대해 설명해드리겠습니다. 1. 에어컨 컴프레셔의 역할 에어컨 컴프레셔는 증발기에서 기체 상태로 변한 차가운 저압의 냉매가스를 흡입, 압축하여 고온 고압 상태의 기체로 만들어 응축기로 보내는 역할을 합니다. 에어컨 컴프레셔의 회전 에너지를 이용하여 실린더를 통해 왕복 에너지로 바꾸고 냉매를 압축하는 역할을 합니다. 에어컨 컴프레서는 엔진과 외부 구동벨트로 연결되어 있어서 엔진이 구동될 때 엔진의 회전력으로 ..

[냉방 시스템] 2020.11.14

[증발기(에바포레이터)] - 송풍구에서 흰 가루가 날린다면?

여름철에 에어컨 작동 시 에어컨 필터(공기정화 필터)를 교체 했음에도 불구하고 꿉꿉한 냄새가 지속되거나 송풍구에서 흰색 가루가 발생된다면 증발기(에바포레이터)의 결함을 의심해봐야 하며 증발기 (에바포레이터)의 올바른 관리방법에 대해 설명해드리겠습니다. 1. 증발기(에바포레이터)의 역할 증발기(에바포레이터)는 팽창 밸브에 의해 팽창된 액체 냉매를 증발시켜 주위에서 증발열을 빼앗아 다른 유체를 냉각하는 일종의 열교환기를 말하며 냉매를 기체로 만드는 역할을 합니다. 2. 증발기(에바포레이터)의 중요성(★) 여름철이 되면 히터만 사용하시다가 오랜만에 에어컨을 작동하게 되는데 지독한 악취가 발생된 경험이 있으실 겁니다. 간단하게 에어컨 필터(공기정화 필터)를 교체하고 증상이 개선된다면 다행이지만 만약 개선이 되지..

[냉방 시스템] 2020.11.10

[라디에이터] - 엔진의 열을 식혀야 한다!

자동차를 주행하게 되면 엔진은 계속해서 열을 발생시키고 열을 식히게 위해 냉각 시스템이 존재합니다. 냉각 시스템 중에 하나인 라디에이터의 올바른 관리방법에 대해 설명해드리겠습니다. 1. 라디에이터의 역할 라디에이터는 라디에이터 그릴 뒤쪽, 엔진 앞쪽에 위치하고 있으며 냉각수를 라디에이터로 순환시켜 냉각하는 원리로 작동되며 엔진의 열을 식혀주는 역할을 합니다. 주행을 하면 바람이 라디에이터 그릴로부터 흘러 들어온 찬 공기로 냉각하고 추가로 라디에이터 뒤쪽에 라디에이터 팬이 뜨거운 공기를 냉각합니다. 엔진의 열을 식혀주지 못하고 과열하게 된다면 실린더나 피스톤 등의 엔진 구성품이 손상될 수 있습니다. 2. 라디에이터의 중요성(★) 뜨거워진 엔진 열의 온도를 낮춰주는 역할을 하는 것은 냉각수입니다. 하지만, ..

[냉각시스템] 2020.11.04

[고압펌프] - 연료계통에 쇳가루가 생긴다면?

디젤 엔진에서 연료계통의 쇳가루 발생으로 인한 차량 결함이 종종 발생되고 있습니다. 이러한 이유는 고압펌프의 손상으로 인한 증상으로 확인됩니다. 고압펌프의 역할과 중요성 등 올바른 관리방법에 대해 설명해드리겠습니다. 1. 고압펌프의 역할 고압펌프는 연료계통에서 저압 라인과 고압라인의 접점부라고 할 수 있고 연료탱크에서부터 고압펌프로 도달한 연료를 압축하여 고압으로 형성하는 역할을 합니다. 또한, 커먼레일에서 급격한 연료 압력 상승과 원활한 시동을 위해 연료를 비축하는 역할도 합니다. 2. 고압펌프의 중요성(★) 고압 펌프는 이물질에 매우 민감하여 저품질 연료를 사용하거나 연료 필터가 제 기능을 하지 못할 경우 내부 마모가 심해져 이로 인해 쇳가루가 발생할 수 있습니다. 쇳가루로 인해 고압 펌프의 정상적인..

[연료시스템] 2020.11.02

[연료펌프] - 시동에 문제가 생겼다면?

차량 키 ON시에 뒷좌석 시트 부근에서 전자음이 발생되는 경우가 있습니다. 이는 연료펌프가 작동되는 작동음이며 연료펌프는 연료 탱크 내부에 위치해 있습니다. 연료펌프의 올바른 관리방법에 대해 설명해드리겠습니다. 1. 연료펌프의 역할 연료 펌프는 연료 탱크 내에 있는 연료를 고압펌프로 공급하는 일을 하며, 일정 공급압력을 유지하여야 하며, 연료여과기를 통과하여 고압펌프에 충분한 연료를 공급할 수 있어야 합니다. 연료를 정상적으로 공급하지 못하거나 연료압력을 유지하지 못하면 시동을 걸 때나, 주행 중에 문제가 발생될 수 있습니다. 2. 연료펌프의 중요성(★) 인젝터가 열린 채로 고착될 경우, 연료가 지속적으로 분사되게 되며 이로 인해 실린더에 과다한 연료가 분배되어 엔진 구성품의 손상을 발생시킬 수 있습니다..

[연료시스템] 2020.10.31

[스로틀바디(스로틀밸브)] - 이렇게만 관리하자!

차량 운행을 오래 하게 되면 자동차의 공기 흡입량을 조절해주는 스로틀 바디(스로틀 밸브)에 문제가 발생될 수 있습니다. 스로틀 바디(스로틀 밸브)에 문제가 생길 경우 발생되는 결함과 올바른 관리방법에 대해 설명해드리겠습니다. 1. 스로틀 바디의 역할 스로틀 바디는 운전자가 가속페달을 밟음에 따라서 스로틀 밸브를 제어하여 개도에 따라 공기의 유입량이 달라집니다. 엔진으로 흡입되는 공기의 양을 조절하는 흡기 계통의 구성 부품으로 가솔린 차량과 디젤 차량에 따라서 역할이 조금 다릅니다. 가솔린 차량의 경우에는 운전자가 가속페달을 조작함에 따라서 스로틀 밸브가 작동되며 공기의 양을 결정합니다. 공기의 양을 기반으로 엔진 컨트롤 유닛이 연료의 양을 결정하여 엔진을 구동합니다. 디젤 차량의 경우에는 스로틀 밸브가 ..

[워터펌프] - 냉각수를 순환하라!

엔진이 작동될 때 연소에 의해 발생되는 열은 1,500~2,000℃ 이상이며, 이 열은 실린더 헤드, 실린더 벽, 피스톤, 밸브 및 그밖에 각 부품으로 전달됩니다. 냉각장치는 이들 부품들이 과열하지 않도록 과잉의 열을 흡수하여 엔진의 온도가 일정하게 유지되도록 합니다. (엔진이 정상적인 작동을 할 수 있는 온도는 75~85℃ 정도입니다. 냉각수를 순환시켜주는 워터펌프에 대해 설명해드리겠습니다. 1. 워터펌프의 역할 워터펌프는 크랭크축에 의해 V벨트로 구동되며 워터펌프의 임펠러의 회전으로 인한 원심력을 이용하여 냉각수를 강제로 순환시켜주는 장치입니다. 지속적인 엔진의 구동으로 인해 뜨거워진 엔진을 냉각수가 식혀주게 되는데, 이 냉각수를 순환시켜주는 게 워터펌프의 역할입니다. 2. 워터펌프의 중요성(★★) ..

[냉각시스템] 2020.10.21

[서모스탯] - 냉각수 온도에 문제가 있다면?

엔진이 작동될 때 연소에 의해 발생되는 열은 1,500~2,000℃ 이상이며, 이 열은 실린더 헤드, 실린더 벽, 피스톤, 밸브 및 그밖에 각 부품으로 전달됩니다. 냉각장치는 이들 부품들이 과열하지 않도록 과잉의 열을 흡수하여 엔진의 온도가 일정하게 유지되도록 합니다. (엔진이 정상적인 작동을 할 수 있는 온도는 75~85℃ 정도입니다.) 냉각수 온도를 항상 일정하게 조절해주는 서모스탯에 대해 설명해드리겠습니다. 1. 서모스탯의 역할 서모스탯은 냉각수의 온도에 따라 밸브가 열리거나 닫혀 엔진의 온도를 항상 일정하게 조절하는 역할을 합니다. 서모스탯은 온도 변화에 따라 수축과 팽창을 하는 왁스 또는 필릿의 재질을 이용하여 냉각수 온도가 낮으면 수축하여 밸브가 닫히게 되고, 냉각수 온도가 올라가 76~83℃..

[냉각시스템] 2020.10.19